航空航天部门业绩与指引
2026年第三季度，航空航天部门营收同比增长15.1%，达到35.3亿美元，营业利润飙升26.6%，至5.1亿美元，利润率扩大130个基点，至14.5%，得益于41架湾流飞机的交付以及1.5比1的订单出货比。2026年全年部门指引预计营收约为138亿美元，营业利润率约为14.7%。
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按公开的固定规则计算，不是模型的主观判断——但其中一项输入（高等级风险的条数）取自下方的 AI 分析。
非投资建议，也不是目标价——评的是本季基本面，不是股价。 完整方法论 →
AI核心结论
2026年第三季度，通用动力实现营收140.9亿美元（同比增长8.1%），营业利润为14.6亿美元（同比增长11.9%），这得益于航空航天和海事系统的强劲表现，以及总计1365亿美元的积压订单支持。
营收
140.94亿美元
同比 +8.07%
营业利润
14.6亿美元
同比 +11.88%
SEC XBRL 原值
General Dynamics (GD) Q3 2026 营收 140.94亿美元，同比增长 8.1%。 营业利润率 10.4%，较去年同期的 10.0% 扩大 0.4 个百分点。
近 4 个季度：3 次超预期
| 季度 | 实际 EPS（美元） | 市场预期（美元） | 结果 |
|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 4.24 | 4.09 | 超预期 +3.7% |
| 2026年3月 | 4.10 | 3.79 | 超预期 +8.2% |
| 2025年12月 | 4.17 | 4.22 | 不及预期 -1.1% |
| 2025年9月 | 3.88 | 3.81 | 超预期 +1.8% |
由 AI 基于本次报告的 10-Q Item 2 整理
2026年第三季度，航空航天部门营收同比增长15.1%，达到35.3亿美元，营业利润飙升26.6%，至5.1亿美元，利润率扩大130个基点，至14.5%，得益于41架湾流飞机的交付以及1.5比1的订单出货比。2026年全年部门指引预计营收约为138亿美元，营业利润率约为14.7%。
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海事系统营收同比增长10.4%，至46.6亿美元，而营业利润增长17.5%，至3.42亿美元（利润率7.3%），得益于哥伦比亚级潜艇建造量的增加和约翰·刘易斯级舰队补给油船的产量提升。管理层预计2026年全年部门营收约为180亿美元，利润率为7.4%。
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截至2026年第三季度末，总积压订单达到1365亿美元，高于上一季度的1308亿美元，使总合同估计价值达到1869亿美元。国防部门本季度的订单出货比为1.4比1，前六个月为1.8比1。
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2026年前六个月，经营现金流达到40.4亿美元（占净利润的177%），高于上年同期的14.5亿美元。自由现金流增至36亿美元（占净利润的157%），扣除4.37亿美元的资本支出。
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海军舰艇建造和国际军用车辆需求的增长给国防工业基础和供应链带来压力。供应链延迟，包括中东冲突对以色列一家中舱机身供应商造成的干扰，可能会影响交付时间。
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美国陆军资金优先事项的重新分配导致美国军用车辆产量下降，包括M10 Booker项目的终止，这导致季度美国军用车辆营收减少1.26亿美元。
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针对俄罗斯的持续国际制裁继续限制进入部分商用公务机市场，而广泛的地缘政治冲突给国际项目执行带来运营风险。
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| 指标 | 当期 | 上期 | 同比变化 |
|---|---|---|---|
营收 亿美元 | 140.94 亿美元 | 130.41 亿美元 | +8.07% |
营业利润 亿美元 | 14.60 亿美元 | 13.05 亿美元 | +11.88% |
净利润 亿美元 | 11.60 亿美元 | 10.14 亿美元 | +14.40% |
答案基于本次 SEC 报告与本页数据
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