国际增长抵消美国服务营收疲软
季度服务营收增长2.1%至10.56亿美元：国际服务营收增长17.9%至1.61亿美元，而美国服务营收下降0.4%至8.96亿美元。管理层将美国业务下滑主要归因于业务量下降，较高的单车营收部分抵消了该影响；剔除870万美元的有利汇率影响后，国际增长反映出业务量和单车营收提升。
每股收益预期
$0.39
营收预期
11.68亿美元
分析师一致预期来自 Finnhub 与 Financial Modeling Prep。实际业绩将在 SEC 文件提交后几分钟内更新到 CPRT 页面。
摘自 Q2 2026 10-Q 中的管理层讨论：
季度服务营收增长2.1%至10.56亿美元：国际服务营收增长17.9%至1.61亿美元，而美国服务营收下降0.4%至8.96亿美元。管理层将美国业务下滑主要归因于业务量下降，较高的单车营收部分抵消了该影响；剔除870万美元的有利汇率影响后，国际增长反映出业务量和单车营收提升。
截至April 30, 2026的九个月内，服务营收总额下降0.4%至30亿美元。管理层表示，美国业务下降5630万美元，主要与2025财年确认的、与Hurricanes Helene和Milton相关的一次性营收有关，较高的单车营收部分抵消了该影响；国际服务营收增加4380万美元，或11.4%。
截至April 30, 2026的三个月内，营业利润占服务营收总额及车辆销售额的38%，高于一年前的37%。场地运营费用增长3.0%至5.04亿美元，主要受美国短途运输、人工及保险费用上升，以及国际单车处理成本上升推动；G&A增长7.5%至1.08亿美元。
EPS (Diluted)
0.43美元
+2.38% 同比
Operating Income
4.64亿美元
+2.82% 同比
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